Kuzey Kıbrıs (KKTC)
Sera Projeleri & İhracat
Kuzey Kıbrıs (KKTC)'nin eşsiz iklim dinamiklerine (Aşırı Sıcak ve Tatlı Su Sıkıntısı) özel tasarlanmış, anahtar teslim ve yüksek teknolojili sera çözümleri.
İklim & Coğrafya
Aşırı Sıcak ve Tatlı Su Sıkıntısı
Lojistik Süreci
Deniz Yolu (Mersin-Magosa RORO)
Mühendislik Standardı
TS EN 13031-1 (Avrupa)
Kuzey Kıbrıs (KKTC) İçin Özel Sera Mühendisliği
Yavru vatan KKTC, güneşli gün sayısının çok yüksek olduğu ancak tatlı su kaynaklarının (Yeraltı sularının tuzlanması) oldukça kısıtlı olduğu bir adadır. Bu nedenle KKTC projelerinde topraklı tarım yerine doğrudan su tasarrufu sağlayan Topraksız Tarım (Kokopit/Kaya Yünü) sistemlerini merkeze alıyoruz. Mersin limanından kalkan RORO gemileriyle çok hızlı lojistik sağlayarak, adanın taze sebze/meyve ihtiyacını karşılayacak yüksek teknolojili tesisler kuruyoruz.
Öne Çıkan Özellikler & Çözümler
- Denizden gelen yüksek nem ve tuzlu havaya (Korozyon) karşı ekstra kalınlıkta 275+ gr/m² Sıcak Daldırma Galvaniz çelik kullanımı.
- Sulama suyundaki tuzluluğu (Yüksek EC) kontrol altına alarak bitki köklerini koruyan ters osmoz (RO) ve akıllı gübreleme üniteleri.
- Yaz aylarındaki 40°C üzeri sıcaklıkları kırmak için seranın hem üstünden hem içinden çalışan yüksek basınçlı mikronize sisleme sistemleri.
Kuzey Kıbrıs (KKTC) Tarım Vizyonu ve Ekonomi
Dünyada tarımsal vizyonun büyük ivme kazandığı pazarlardan biri olan Kuzey Kıbrıs (KKTC), modern sera yatırımları için muazzam bir potansiyel sunmaktadır. SerMimar olarak bu pazara ihraç ettiğimiz projelerde, yatırımın kârlılığının maksimize edilmesini hedefliyoruz. Geleneksel açık alan tarımına kıyasla, kapalı sistem endüstriyel seralarımız ile Kuzey Kıbrıs (KKTC) sınırları içerisinde elde edilecek hasat tonajı %300 oranında yükselmektedir.
Gümrük, Lojistik ve Süpervizörlük Süreci
Uluslararası bir sera yatırımında en çok endişe edilen konu gümrükleme ve sahadaki kurulum sürecidir. Ancak Kuzey Kıbrıs (KKTC) ihracatlarımızda tüm süreci A'dan Z'ye anahtar teslim yönetiyoruz. Hazırlanan tüm çelik ve otomasyon ekipmanları, uluslararası TIR lojistik kurallarına uygun olarak paketlenir ve gümrük işlemleri hızla tamamlanır. Malzemeler Kuzey Kıbrıs (KKTC) sınırlarına ulaştığında ise, tecrübeli Türk teknik ekiplerimiz doğrudan sahaya inerek yerel personeli koordine eder ve serayı milimetrik hassasiyetle ayağa kaldırır.
Global Statik Mühendisliği (TS EN 13031-1)
Farklı coğrafyaların doğa olayları, seranın kalbi olan çelik konstrüksiyon üzerinde farklı baskılar oluşturur. Kuzey Kıbrıs (KKTC) projeniz için mühendislerimiz, bölgenin son 50 yıllık meteorolojik geçmişini tarayarak aşırı rüzgar, fırtına ve kar yükü istatistiklerini çıkarır. Bu veriler ışığında, tüm projelerimiz doğrudan Avrupa Birliği Statik Kriterlerine %100 uyumlu olarak çizilir. Kullanılan sıcak daldırma galvaniz çelik profiller, korozyona (paslanmaya) karşı ömür boyu garanti sunarken; fırtına ve yoğun kara karşı seranızın güvenli bir üretim alanı olmasını temin eder.
Sıkça Sorulan Sorular
Kuzey Kıbrıs (KKTC) için sera lojistik ve kurulum süreci ne kadar sürer?
Malzemelerin üretiminin tamamlanmasının ardından Deniz Yolu (Mersin-Magosa RORO) rotası ile nakliye gerçekleştirilir. Gümrük işlemlerinin ardından Türk süpervizörlerimiz sahaya inerek kuruluma başlar. Proje büyüklüğüne göre anahtar teslim süreleri 45 ile 90 gün arasında değişmektedir.
Gönderilen seralar Kuzey Kıbrıs (KKTC) iklimindeki şiddetli doğa olaylarına dayanıklı mı?
Evet. Bölgedeki Aşırı Sıcak ve Tatlı Su Sıkıntısı koşulları özel olarak statik analiz programlarında test edilir. Kullanılan profil et kalınlıkları ve makas açıları tamamen Kuzey Kıbrıs (KKTC) fırtına ve kar yüklerine göre TS EN 13031-1 standartlarında üretilir.
İhracat projelerinde gümrük ve vergi işlemleri kim tarafından yapılıyor?
SerMimar ihracat departmanı, EXW, FOB veya CIF teslim şekillerine göre çalışabilmektedir. İstendiği takdirde tüm gümrükleme işlemleri uluslararası lojistik partnerlerimiz aracılığıyla kapı teslim (DDP) olarak çözülmektedir.
Ücretsiz Fizibilite
Kuzey Kıbrıs (KKTC) projeniz için statik kar/rüzgar hesaplamaları ve gümrük-lojistik optimizasyonlu bütçe analizi isteyin.
Proje Dosyasını Gönder